跟大家分享一下我最近剛買的戰利品GOLiFE Care One智慧健康手環-黑(Care One)
因為太實用了所以想要跟大家分享一下!
買回家婆婆使用後也讚不絕口,因為操作簡單使用起來也方便,
婆婆還以為我花大錢才買到GOLiFE Care One智慧健康手環-黑(Care One)
經過我解說價格與為何購買GOLiFE Care One智慧健康手環-黑(Care One)後婆婆竟然高興的說他的寶貝兒子真是幫他娶了
個好媳婦回來,讓我心裡開心的在想~~我可是個賢慧的好媳婦,買東西當然要
精打細算~~~~畢竟錢不好賺ㄚ
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（中央社澎湖縣14日電）澎湖建「新台華輪」案，在中央同意保留18億元預算和展延期程前提下，澎湖縣長陳光復今天核准新台華輪建置案計畫變更，取消委託經營與管理採購案，一切從頭開始。
澎湖縣政府表示，現有的老舊「臺華輪」船齡達27年，船速亦不符需求，經地方長時間爭取，102年獲中央補助18億元建造新船，附帶條件為縣府需自負盈虧，在受限的條件下，設計出的新船規格較現有臺華輪相去不遠。
澎湖縣長陳光復上任後，對於新建造台華輪規格不滿意，要求規劃公司進行船速提升為26節，單趟高馬航程仍須3小時以上，與地方民意需求仍有距離，「寧可延1年，也不要被罵20年」。由於預算有執行上的期限要求，縣府為此積極向中央爭取，希望中央能同意保留預算。
行政院政務委員張景森11月底召集相關部會研商，最終同意保留經費額度、展延期程，另請國發會及交通部協助澎湖縣政府辦理計畫修正，縣府今天收到政院決定。
澎湖縣政府發言人蘇文章表示，臺華輪的汰舊換新在計畫變更後，將由旅遊處辦理後續事宜，或由中央交通部接手，新台華輪未來將採何種船型、客貨是否分離，將進一步廣徵意見，希望新台華輪是一艘快速、穩定、安全的交通工具，維繫並滿足澎湖對外的海上交通需求。1051214
下面附上一則新聞讓大家了解時事
【記者郭襄陽台北報導】每天有超過11萬名旅客進出，儼然是一座小城市的桃園國際機場，從1968年選定桃園縣大園鄉為機場基地開始，1979年2月25日完工啟用，這期間，37個年頭過去了。2016年，我們迎來年度第4,000萬位旅客，為此，機場公司舉辦「回顧與展望Flying Forward 桃園國際機場4千萬人次特展」，27日起在桃園機場第一、二航廈輪流展出，包括實體展覽及珍貴授權影片，行政院長林全、交通部長賀陳旦及多位貴賓也出席開幕儀式，不少旅客看到熟悉的老照片，喚起美好的回憶，紛紛祝福桃園機場「未來還要更好」。
特展內容包括當年雖然碰上石油危機，先總統 蔣經國先生推動十大建設的決心並未動搖，且極具遠見的在半個世紀前，就為桃園國際機場奠定了現今三座航廈的藍圖拍賣。
此外，特展及影片中也紀錄了桃園機場完成第一航廈改建工程、南北跑道全面翻新整建，以及尚在進行中的第二航廈擴建及第三航廈興建工程。我們以2030年5,800萬人次，2042年8,600萬人次的中長期目標，做為各項建設的規劃基礎。
展望未來20年，預估全球及亞太區運量成長高達8%，桃園國際機場將持續秉持著<用心，連接世界>的承諾，務實推動機場建設，吸引航空公司開發新航線、增加新航點，服務更多旅客，為國人打造全新國門願景。2016/12/24
桃機升級 林全：雖有挑戰絕對能做到
【記者郭襄陽台北報導】行政院長林全24日在桃園國際機場4000萬人次特展中表示，面對隨時可以通車的機場捷運，將讓桃機晉升為A級國際機場的行列，未來「雖有挑戰，但絕對有決心做到」。
桃園國際機場24日舉辦「回顧與展望 Flying Forward 桃園國際機場4000萬人次特展」，迎接嶄新的歷史一刻。
林全應邀參加活動中說，面對桃園機場旅運人次突破4000萬人次，是他期待一段日子的願望，也讓桃機晉升為A級國際機場的行列，以期待不僅在旅運量，在服務品質上也能在全球行列中，「雖有挑戰，但絕對有決心做到」。
林全指出，4000萬人次是一個起點，加上即將通車的機場捷運，將讓桃機服務建立在更好的服務品質上，也感謝最近半年，經過交通部、桃捷公司的努力，在臨門一腳，克服困難，也迅速解決問題，機場捷運「通車是隨時可以看到的」。
林全認為，桃機有37年歷史，旅運量逐年有不錯的表現，面對目前有些落後的第三航廈規劃，交通部已經重新調整時間表，希望未來能在比較快的進度下完成。林全說，桃機在6月發生淹水事件後，藉由管理團隊的改變與努力，爭氣的解決問題，使得目前的團隊合作比以前做的更好。他也以謹慎、謙卑的心一起努力，證明給民眾看「桃園機場就是和以前不一樣」，一起邁向頂尖機場而努力。
林全希望未來在興建第三航廈時，能將第二航廈興建時所面臨的設計、施工等問題一一考量進去，希望能在20年後被證明施工品質的提升；同時在邁向國際一流機場時，應該要向國際學習長處，才能與國際競爭，以開放心胸、謙卑心態學習交流，是必經之路，才能讓桃機揚眉吐超值推氣，成為台灣的驕傲。
至於機捷未來通車後，林全希望藉由桃園進入台北市，未來公共運輸系統做得更好，不管到城鄉或偏遠地區，這都需要規劃，「未來不以桃園到台北而滿足，更希望桃園到任何地方都做得好」，也讓世界觀光客感受不同的城鄉風貌，感受台灣之美。2016/12/24
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